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中铁大桥局郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-1标段开钻
来源:一公司 作者:李亚威  发布时间:2016-07-12  字体:【 【打印】

77日,由中铁大桥局承建的郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-1标段开钻,本次开钻施工为嵩山路匝道桥3号墩2号桩,直径1米,桩深42米。

中铁大桥局承建的NYLDJSG-1标工程包括郑州市农业路上跨编组站郑北大桥、主线高架桥、桐柏路上下行匝道桥、嵩山北路立交匝道桥及地面道路附属工程,建设工期18个月。其中,郑北大桥为全线控制性工程,采用钢筋混凝土H型索塔,长度461.07米,塔身高达150米,其中上塔高31米,中塔高92.45米,下塔高约26.55米,塔宽56米,塔底宽63.5米,为独塔钢混结合梁斜拉桥,采用“单塔双索面斜拉桥”的形式,这座桥与同类型桥梁相比,具有桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点。大桥设计桥面宽达43米,双向10车道,是国内同类桥型中最宽的结合梁斜拉桥;斜拉索最大索力承重约900吨,将打破国内同类桥梁中斜拉桥索力承载的记录。

郑州市农业快速通道工程规划为城市快速通道,为东西向大动脉,与东西向的陇海路,南北向的京广路、中州大道构成“井”字。郑北大桥建成后,将跨越亚洲最大、最繁忙的编组站——郑州火车北站这一城市“天堑”,给郑州快速系统中的两环“井”字规划,写下重重一横。(供稿:李亚威    编辑:易爽)

 

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