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全国钢结构桥梁推广应用技术论坛在石家庄召开
来源:宣传部 作者:刘家华 发布时间:2016-06-08  字体:【 【打印】

“近期到很多工地,很多专家提出,我国的钢桥时代何时才能到来?我认为,现在正当其时。”66日,交通运输部原副部长、中国公路学会理事长翁孟勇在全国钢结构桥梁推广应用技术论坛上的感言,得到与会专家、学者的共鸣。这次论坛呼吁,以推动钢桥的建设助力国家供给侧结构性改革。

6日至7日,全国钢结构桥梁推广应用技术论坛在石家庄召开。美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中,中国工程院资深院士、耐蚀钢盟专家委员会副主任委员柯伟等,围绕论坛“供给侧改革与钢结构桥梁建设”的主题,就我国钢结构桥梁及其材料的发展历程、应用现状、技术难点、发展前景等作了深度报告。河北省交通运输厅厅长高金浩、河北省科协主席李宗民到会致辞,全国相关行业单位的300多名代表参加了论坛。

翁孟勇主持会议,他介绍论坛召开的背景时说,今年的全国两会,不少代表委员提出关于钢结构桥梁建设的建议,引起有关主管部门领导的高度重视。他指出,钢桥自重轻、跨径大、耐久性强,全寿命的优势很明显,而且在环保方面也有优势。目前我国在钢结构桥梁建设、使用的技术是成熟的,在钢铁行业去产能、加快供给侧改革需求的大背景下,加大桥梁中钢桥的比重,对钢铁行业的去库存,提高产能利用率,作用将很可观。

研究数据表明,钢结构桥梁在我国已有一百多年的发展史,在公路行业也应用近百年,但至今不得不面临一个尴尬的现实:到2014年底,我国公路钢、钢混结构桥梁分别只有584座和1293座,占比仅0.08%0.17%,远低于发达国家的比例。当前,我国钢产量出现结构性过剩,在国家大力推进供给侧改革、全行业大力推行全寿命理念的大背景下,交通建设与钢铁行业进一步结合,加快钢桥在交通基础建设上的应用,意义十分重大。

论坛由中国公路学会、河北省科协、河北省交通运输厅、耐蚀钢产业战略联盟共同主办,河北省公路学会、河北省交通规划院、河钢集团承办。(供稿:刘家华    编辑:易爽)

 

 

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