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湖北日报:面对疫情影响,中铁大桥局多项国家重点工程追上计划节点——重点工程何以“捷报频传”
来源: 作者: 发布时间:2020-06-03  字体:【 【打印】

  

真真的“捷报频传”——

5月19日,我国跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥——郑州黄河公铁两用大桥钢桁梁合龙;5月26日,全国首座时速350公里铁路桥——鳊鱼洲长江大桥铺架首榀钢箱梁;5月28日,世界首最大跨度公铁两用桥——沪通长江大桥完成荷载试验......

一项项入列国家、省市重大项目目录的工程,成为中铁大桥局加速复工复产的一个个注脚。把耽误的工期追回来,把造成的损失补回来,在安全有序复工3个月之后,中铁大桥局眼下启动了“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛,按下国内140多个工程建设“快进键”,在疫后重振中践行央企责任与担当。

 

5万余名工人无一感染

“积极准备复工,一个项目一个方案。”疫情仍在肆虐的2月初,中铁大桥局党委就召开视频会议,在做好防疫前提下,拉开了有序复工复产的帷幕。

防疫、复工两手抓,两手都要硬。中铁大桥局在全国建设有140余项工程,其中绝大部分是国家、省级重点工程,长期暂停影响日增。随着省外疫情趋稳,中铁大桥局迅速推进省外项目开始有序复工。

国内项目部工人超过5万人,分散在全国各地。各项目部积极与地方防疫指挥部沟通协调,“点对点”包车甚至包机,将各地农民工陆续接回。2月23日,佛山广佛肇S4标项目部组织的两辆大巴车抵达遵义,接回40多名农民工,拉开了中铁大桥局点对点包车返岗的帷幕。4天后,中铁大桥局包机将45名云南工人送至南昌,再用包车转至鳊鱼洲长江大桥施工现场,成为疫情之后全国首批包机返岗的工人。

安全返岗后,更要安全上岗。测温、核算检测,隔离观察,一个也不少。3月中旬,湖北疫情逐步好转,复工复产条件日益成熟。中铁大桥局主动作为,赤壁长江大桥、江汉七桥、武汉青山长江大桥等一批重点工程陆续复工。截至4月18日,中铁大桥局宣布:国内所有在建项目全部复工,且工地内无一人感染,为复工后项目加速建设奠定了坚实基础。

 

国家队的硬“办法”

2020,全面建成小康社会、决战决胜扶贫攻坚的收官之年,也是湖北交通“三年攻坚战”的最后一年。作为建桥国家队,中铁大桥局承建的青山长江大桥、沪通长江大桥、五峰山长江大桥、平潭海峡公铁两用大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥等一批重点工程,均要在年内通车。

时间紧,任务重。一手抓防疫,一手抓生产,想尽一切办法把耽误的时间赶回来,各项目部迅速调整施工方案,加强生产资源组织,加大人员设备投入,提升施工效率。

赤壁长江大桥建设工期被疫情耽误了近2个月,3月中旬复工后,项目部先后从四川、贵州等地新增了600多名工人,扩大作业点;耗资4000多万元采购了一批新设备,在不影响质量的情况下,优化塔柱灌注节段的长度以节约工期,实现关键工序24小时3班倒作业,确保大桥每天以0.6米的速度长“高”,比正常速度加快0.1米,仅用了1个多月就实现了主塔封顶,比疫情前计划封顶时间仅晚了20多天,相当于赶回了1个月工期。

 

“拿出真金白银奖励,为工人们鼓劲!” 中铁大桥局相关人士举例,江汉七桥项目部投入268万元,设置了进度奖和安质奖,从进度、安全质量等多方面进行考量,进行精准激励。这一政策效果非常明显,复工一个月,施工速度提升了50%,受疫情影响的产值已追回大半。据不完全统计,复工以来,该公司国内项目部累计投入精准激励资金超过2000万元,并积极发挥标兵、先进、党员等先锋模范作用,提升作业效率。

数据显示,截至5月底,中铁大桥局在人员物资逐步到位的情况下,5月施工产值相比4月增长了35%。此外,复工复产后还新中标近30个项目。

“大干100天劳动竞赛开展后,必将掀起建设高潮。”中铁大桥局党委书记、董事长文武松表示,此次竞赛并非只有“100天”,而是贯穿全年。中铁大桥局将以此为抓手,加快推进项目建设,保质保量完成任务,为建设交通强国贡献“铁军”力量。(湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 张静 邢影)

 

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