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郑济铁路郑州黄河特大桥水中墩钻孔桩全部完成
来源: 作者: 发布时间:2018-04-03  字体:【 【打印】

 330日,郑济铁路郑州黄河特大桥385号墩最后一根钻孔桩混凝土浇筑完成,标志着大桥水中墩钻孔桩全部完成。

郑济铁路ZPZQ-Ⅶ标段是郑济铁路全线的关键性工程和重点控制性工程,主要包含郑州黄河特大桥主桥及南引桥,线路全长4377米,下层为郑济铁路、郑新市域铁路四线,上层为双线六车道郑新快速公路,具有技术含量高、设计结构新颖、工程规模大、环保要求高等特点,是世界上首次在设计时速350公里的高速铁路长联大跨度钢桁梁桥上铺设无砟轨道。

黄河特大桥主桥383-386号墩位于水中。四个水中墩钻孔桩总数为132根,桩径为2.0,最大桩长达98米。大桥建设者克服了黄河主河槽内地质条件复杂、黄河滩区大风恶劣天气频繁等困难,以坚守质量安全红线、严格关键工序质量卡控、精心组织施工、优化资源配置等措施为保障,通过开展劳动竞赛、实行墩长负责制和精准激励等活动,实现了水中墩钻孔桩工期目标的顺利完成,为确保水中墩钻孔桩在黄河调水调沙前安全渡洪打下了坚实的基础。(供稿:郭  斌)

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