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长江日报第5版:武汉“建桥国家队”助力冬奥会 完成京张高铁官厅水库大桥主体
来源: 作者: 发布时间:2017-11-13  字体:【 【打印】

本报讯(记者韩玮 通讯员张静 王靖)1111918分,随着千斤顶将钢梁顶推到位,八个造型优美的拱形钢桁梁如一道道长虹跃然湖上,由中铁大桥局承建的京张高铁官厅水库特大桥主桥主体工程完工,标志着北京到张家口高铁建设取得重大突破。

“官厅水库特大桥位于280平方公里的官厅水库之上,官厅水库是北京重要的水源地之一,施工中对环保要求极高。”据中铁大桥局京张高铁五标项目经理吴克强介绍,官厅水库大桥桥址处具有水深、风大、环保要求高等特点。为了降低施工对湖水水质的影响,建设者经过反复研究,最终采取钢梁顶推架设方案,钢梁在岸上像“搭积木”一样拼装好,再从岸边向湖心顶推就位,最大限度减少水上工序,有效降低了施工对水资源的污染。第三方水质监测数据显示,施工期间官厅水库水质无变化。

据中铁大桥局京张高铁五标项目总工高光品介绍,主桥8孔简支拱形钢桁梁共计重达1.49万吨,每孔钢桁梁拼装都是在岸边的临时支架上进行的,需用3万多个高栓将其连接,对拼装的精度要求非常高。同时,桥址位于“大风口”,又为施工安全带来了考验。在8孔钢梁一起顶推过程中,主墩墩顶共设置6套顶推系统,每套顶推系统配置2200吨水平连续千斤顶,通过连续千斤顶牵引实现钢梁顶推前移,最终历时8个月拼装、顶推到位,实现主体完工。

官厅水库特大桥建成后,北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时左右。届时,京张高铁将是联动北京、延庆、张家口三个赛区的重要交通设施,将有力保障2022年冬奥会的顺利举办。

 

新闻链接:http://cjrb.cjn.cn/html/2017-11/12/content_5650597.htm

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