近日，中铁大桥局承建的粤港澳大湾区东西向重要交通动脉，狮子洋通道与广中江高速衔接段项目，南中大桥拼宽改造正式启动，进入全封闭施工阶段。此项工程，是世界范围内首次对已运营的中央索面预应力混凝土斜拉桥，实施原位拼宽改造，技术复杂、创新性强，标志着我国在特大桥梁改扩建领域取得又一重大突破。

  本次改造旨在将南中大桥由原双向六车道拓宽至双向八车道，以彻底解决其与在建的狮子洋通道（双向八车道）之间的通行能力衔接瓶颈。工程完工后，将显著提升该节点的交通转换效率，对完善粤港澳大湾区跨江通道布局，促进区域经济社会协调发展具有重要战略意义。

  南中大桥拼宽改造项目，将直面高空、临水及密闭空间等多重复杂作业环境下的严峻挑战，主要包括：大规模钢结构构件的毫米级精确定位、安装、焊接以及新型轻质超高性能混凝土（LUHPC）桥面的大面积、高质量现浇施工等一系列关键技术难题。

  这项工程的意义远超一座桥梁的物理拓宽，它是对现有重大交通基础设施，进行效能升级的一次重要探索，将为未来同类工程的实施积累宝贵的技术与管理经验。

  图文｜贺启明尹倩