9月3日，新建成贵铁路全线铺轨完成。该铁路为客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道的重要组成部分，全长约632公里，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

宜宾金沙江公铁两用桥、菜坝岷江大桥为成贵铁路全线的重点工程。宜宾金沙江公铁桥全长1874.9米，主跨336米为世界最大跨度的公铁两用钢箱梁拱桥；铁路桥面在上，公路桥面在下的公铁两用拱桥布置属国际首例；铁路桥面距公路桥面高差达到32米，在公铁两用桥中属世界第一。

菜坝岷江大桥为成贵铁路跨越岷江的一座铁路特大桥梁，桥梁全长1186.95米，主跨为224米的钢桁连续梁,为国内首座大跨度变截面下弦加劲连续钢桁梁铁路桥。

目前，新建成贵铁路宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。