10月6日，随着WD70t架梁吊机将钢梁稳稳地落入新白沙沱长江大桥主桥2号墩滑移支架上，渝黔铁路新白沙沱长江大桥2号墩首片钢梁架设完成，标志着渝黔铁路新白沙沱长江大桥进入钢梁架设阶段。

中铁大桥局承建的渝黔铁路新白沙沱长江大桥是国内首座六线重载铁路斜拉桥，主桥采用（81＋162＋432＋162＋81）米的双塔双索面钢桁梁斜拉桥，上层四线客车线，下层双线货车线。主桁节间长13.5米，共计68个节间。其中2号墩侧边跨18个节间，中跨16个节间共计34个节间。

由于场地限制及跨越3条既有线铁路，2号墩钢梁边跨采用顶推法架设，其施工难度大、安全风险高。为保证钢梁安全架设，中铁大桥局八公司项目部提前组织、精心策划，优化钢梁架设方案和安全专项方案，多次组织专家评审和相关技术交底，确保了新白沙沱长江大桥钢梁架设稳步推进。（供稿：马占斌   编辑：易爽）