六公司山西中南铁路通道ZNTJ—16标项目部党工委以创先争优活动促进项目施工生产

六公司山西中南铁路通道ZNTJ—16标项目是六公司首次承建的施工里程最长、施工工艺复杂的综合性工程，也是我国第一条按30T轴重设计、施工的重载铁路。施工站线长、工程规模大、管理要求高、设计标准高、规范要求较高，为确保施工任务的顺利进行，项目部党工委深入开展“创先争优”活动和“共产党员先锋工程”活动，把施工生产中的重点、工作中的难点作为活动的主攻方向，确保了工程建设的扎实推进。

一、在班子建设中创先争优，实现团结协作目标。项目部党工委以加强“领导干部作风建设年”活动为契机，深入开展班子成员思想教育、作风教育和纪律教育，切实加强班子建设。班子成员也积极行动，从自身的思想作风、工作作风、生活作风方面查找问题，并制定了整改计划，班子成员讲团结、讲沟通、讲配合，党组织核心作用发挥较好。同时党工委紧紧围绕项目各个不同时期的施工难点和重点，将党建思想政治工作渗透到项目施工的全过程，班子成员坚持深入一线，及时解决施工难题，带领全体党员职工抢抓机遇，战胜困难，有力地促进了项目施工建设。

二、在安全质量中创先争优，实现高质高效目标。按照项目总体目标要求，项目部党工委带领党员和员工开展了“党员身边无事故”活动，对所有进场员工进行岗前安全培训，对项目部从事安全管理的同志，外派学习培训，取得安全管理资格证，充实和加强项目安全生产管理力量，对所有特种作业人员进行取证培训，持证上岗。同时认真开展群安员工作，发挥广大职工群众在安全生产、劳动保护中的监督作用，动员全体党员职工共同保安全、促发展。党工委还将党员按区域划分到各工作点，设立党员安全责任区，开展安全监督工作，建立保安全，促生产的安全屏障，取得明显效果。正是由于广大党员吃苦在前、勇于奉献，项目建设中无一起安全质量事故，实现项目工程合格率100%，优良率99.8%，各项责任成本有效控制，并在局指挥部组织的2011年劳动竞赛中名列第一！

三、在标准化管理中创先争优，实现合作共赢目标。面对施工战线长、标准高、难度大，需要大量劳务资源的现状，项目部党工委积极探索架子队管理新模式，通过严格筛选劳务队伍、加强管理过程控制，成功构建出两层互动的架子队标准化管理体系，将主动权掌握在自己手中，与劳务队形成合作共赢的伙伴关系。通过各种标准化管理措施，增加了农民工对项目部管理的认同度，也使他们激发出更大的工作热情和积极性，从而实现了项目管理工作能够高效有序推进，使各岗位的责、权、利明晰明了，确保项目安全、质量、进度、成本等各项指标可控。

四、在技术革新中创先争优，实现节能降耗目标。项目部党工委在创先争优中注意加强党员的技术业务学习，通过开展技术党课教育、技术比武活动、围绕施工生产提合理化建议等不断提高党员素质，同时也推动了项目的技术革新，更好地促进项目施工生产。党员技术攻关小组注重在“加强管理、减少浪费”上下功夫，通过技术革新、小改小革在模板倒用、油耗控制、等方面取得成效，节约了成本。特别是针对HZS180型拌和站在生产过程中砂石运送机漏料的难题，党员技术攻关小组通过反复试验对拌和站进行小改小革，通过在砂石中储仓内设置减速钢筋网，调整砂的流速，使其在有效的时间内卸完，避免大量卸料造成涌堵而漏料，又通过对斜皮带两侧设置柔性挡板，从而阻止斜皮带运送机凹槽内砂石外洒，有效解决了砂石料涌堵漏洒的问题，受到职工群众的一致好评。

项目部党工委通过深化创先争优活动，激发了广大党员和职工的积极性，真正成为工程建设的“排头兵”和“顶梁柱”，各作业队更是你追我赶、大干劲头热火朝天，施工进度屡创新高。截至9月底，累计完成钻孔桩3399根、承台完成240个，墩身完成115座，施工安全、质量可控，标准化文明施工在大桥局四个分部中位居前列，在局指挥部中第一个灌注桩基、第一个灌注承台、第一个灌注墩身。项目部第一架子队所施工路段还被晋豫鲁铁路公司河南段指挥部确立为标准化样板示范路段。