2010年的夏天，气候极端反常，长江流域从上游到下游，降雨云层盘桓不去，长江上、中、下游地区，暴雨连绵。处于洞庭湖和鄱阳湖之间的黄冈市，上泄下托，防洪形势极为严峻。刚进入全面施工的黄冈长江大桥，面临着一浪高过一浪的洪水的威胁： 6月27日 ，长江首次洪峰，黄冈大桥桥址水位： 21.80米 （注：此文所标水位均为85黄海高程）； 7月12日 ， 22.17米 ； 7月16日 ， 22.65米 ； 7月18日 ，黄冈迎来1998年以后最高的一次洪峰，水位高达 22.87米 ……无情的洪水吞噬着桥工的劳动成果，威胁着黄冈大桥工程的安全，大桥桥址江滩工地大半被淹，钢筋车间、料场、物资库成为一片泽国，大会议室全部浸泡在洪水中……

面对来势汹汹的洪水，中铁大桥局黄冈大桥项目部接连四次召开防洪紧急会议，启动了洪水应急预案，组成了抗洪突击队。大桥局项目部和五公司黄冈大桥指挥部以及四个架子队均安排人员24小时轮流值班，不间断地监视水情。

7 月16日 ，该项目部举行了“防洪救险演练”，重点演练了抢运物资、筑堤堵水、人员转移等项目，并且在洪水淹没江滩工地之前，抢先把电机、精密仪器设备及有关办公用品转移到安全地区。针对受洪水影响最大的主塔墩钢围堰和施工栈桥，项目部除了加强观测巡视，每3个小时观测一次水位，全天候观测检查栈桥的结构稳定性以外，还利用两艘定位船和岸边的锚锭，采用锚固的办法加强栈桥的稳固性，对北岸施工栈桥实行全封闭，禁止一切人员通行，并指定了两艘船只在栈桥上游 300米 处值班，防止水面漂浮物撞击栈桥，其他船只一律停泊在栈桥下游侧。项目部对全桥两岸的大型配电设备进行了检查与加固，尤其是水上和临水的大型配电设备、电缆，使大型配电设备、电缆安全度汛，确保黄冈公铁特大桥在汛期的顺利施工。

为了确保搅拌站和中心试验室的安全，黄冈大桥项目部准备了5万条编织袋，在江滩关键部位垒砌了一人高的防洪子堤，将洪水牢牢阻隔在搅拌站和中心试验室以外，保证了不间断地为黄冈岸两个架子队桩基灌注提供混凝土。五公司修造总厂黄冈大桥钢构车间是防洪形势最为严峻的地方，由于地势较低，江滩的两个加工场地已经被洪水淹没了一个。如果都被水淹没，那么，3、4架子队的钢筋笼轮箍和4架子队的承台模板就无法加工，大桥工期将受到严重影响。在项目部帮助下，他们充分利用地形，筑起了一段200米长、1米多高的防洪子堤，并开动6台抽水机，日夜不停地往外抽水，利用仅有的2/5的位置，在近在咫尺的洪水威胁下，坚持正常生产。

在全力以赴抗击洪水的同时，黄冈大桥施工生产一直在顺利进行：2号、3号主塔墩一共上了15台钻机全力钻进，水中主桥桩基完成13根，一架子队克服了严重内涝的困难，成桩已过百，二架子队数十台钻机日夜不间断施工，亦已成桩78根，全桥已完成桩基191根。黄冈大桥干部职工表示，决不让洪水影响黄冈大桥的预定目标工期，一定在9月底之前，完成全部水中桩基，确保明年汛期之前主塔出水，让黄冈大桥，成为中铁大桥局的又一个骄傲！（孙奇忠）