9月6日20时30分，随着最后一节钢梁精准嵌入合龙口、焊接锁定，由中铁大桥局承建的滨州乐安黄河大桥主桥16#-17#墩跨大堤钢梁顺利实现合龙。此举标志着该项目主桥钢梁施工取得重大阶段性突破，为全桥年底贯通目标奠定了坚实基础。

  此为大桥俯瞰图。陈佳敏摄

  钢梁合龙是整座大桥施工中技术难度最大、精度要求最高的关键环节。受昼夜温差影响，合龙口宽度、高差及平面位置持续动态变化，施工窗口期极为有限。项目团队连续24小时不间断采集温度及形变数据，科学研判，最终选定夜间低温稳定时段实施合龙作业，精准锁定合龙口形态，有效保障了合龙精度与结构安全。

  围绕高质高效合龙目标，项目部超前谋划，细化专项施工方案和安全技术交底，严格落实现场标准化管理。针对钢梁对位精度、温度应力控制、焊缝质量及临时结构稳定性等核心难题，组建专项技术小组，全过程动态监测线形、标高及应力变化，持续优化吊装、对位、微调、焊接全流程工艺。施工中，实行原材料、焊接参数、工序验收全过程旁站管控，从源头规避偏差和隐患，确保钢梁安装精度与结构耐久性能全面受控。

  此次首段钢梁的成功合龙，不仅验证了钢梁拼装、吊装及合龙工艺的可靠性，也为后续多段合龙作业积累了宝贵的实战经验。项目部表示，将以此次合龙为契机，充分运用既有技术成果，持续强化现场技术管控和安全生产管理，稳步推进剩余施工任务，全力推动滨州乐安黄河公路大桥早日建成通车，为完善区域路网、助力黄河流域高质量发展提供有力支撑。（缪树田）